據(jù) electrek 報(bào)道，來(lái)自德國(guó)的報(bào)告稱(chēng)，聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)和氣候行動(dòng)部提議，到 2025 年逐步取消對(duì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼，并在今年年底前完全取消對(duì)購(gòu)買(mǎi)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的任何優(yōu)惠。

德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì) (VDA) 對(duì)此表示反對(duì)，認(rèn)為插電式混合動(dòng)力汽車(chē)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的普及仍然至關(guān)重要。

隨著歐盟致力于應(yīng)對(duì)氣候變化，其大部分立法已經(jīng)標(biāo)志著燃油汽車(chē)銷(xiāo)售的結(jié)束日期。為了加快電動(dòng)汽車(chē)在全球的普及，許多國(guó)家鼓勵(lì)其公民更快地過(guò)渡到電動(dòng)汽車(chē)。

據(jù)彭博社報(bào)道，德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和氣候事務(wù)部 (Federal Ministry for Economics and Climate Affairs) 計(jì)劃在年底前完全取消對(duì)插電式混合動(dòng)力車(chē)的補(bǔ)貼，并從明年開(kāi)始逐步減少對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼。

該計(jì)劃最初由《法蘭克福匯報(bào)》(Frankfurter Allgemeine Zeitung) 報(bào)道。該計(jì)劃稱(chēng)，德國(guó)經(jīng)濟(jì)部的動(dòng)機(jī)是將德國(guó)的補(bǔ)貼轉(zhuǎn)向氣候保護(hù)，相關(guān)立法目前正在討論中。

該報(bào)告稱(chēng)，除了停止對(duì)購(gòu)買(mǎi)插電式混合動(dòng)力車(chē)的補(bǔ)貼外，目前的電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼 (6000 歐元) 將在 2023 年降至 4000 歐元 (4366 美元)，然后在 2024 年和 2025 年降至 3000 歐元，然后完全取消。經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)、綠黨成員羅伯特?哈貝克 (Robert Habeck) 對(duì)這一決定表示:

我們希望加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的支持，更多地關(guān)注氣候保護(hù)。在我們看來(lái)，插電式混合動(dòng)力車(chē)很有市場(chǎng)，不再需要公共資金。

由 620 多家德國(guó)企業(yè)組成的汽車(chē)制造業(yè)游說(shuō)團(tuán)體 VDA 完全不同意這種說(shuō)法。該公司負(fù)責(zé)人希爾德加德?穆勒 (Hildegard Mueller) 表示，終止插電式混合動(dòng)力車(chē)補(bǔ)貼將“危及電動(dòng)汽車(chē)的增長(zhǎng)，并忽視德國(guó)消費(fèi)者的現(xiàn)實(shí)。”插電式混合動(dòng)力汽車(chē)是向電動(dòng)汽車(chē)過(guò)渡的開(kāi)拓者。”

德國(guó)政府綠黨的伙伴們也在反對(duì)這項(xiàng)削減計(jì)劃，稱(chēng)插電式混合動(dòng)力車(chē)也有助于實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)。