280万颗，国产自动驾驶芯片崛起，打破高通、英伟达的垄断

众所周知，在传统燃油车上，中国落后欧美实在是太多了，夸张一点来说，可以说是百年之久。

但在新能源时代，中国是真的站起来了，从销量来看，中国新能源汽车品牌的销量，占全球所有新能源汽车销量的一半以上。

更重要的是，中国在新能源上已经有了全球最完整的产业链，诞生了比亚迪、蔚小理、华为问界、哪吒、零跑等等品牌。

而欧美、日韩等品牌，在新能源汽车上，已经是一步慢，步步慢，完全没有了竞争力，大众、丰田、BBA等老牌车企推出的电动车，完全就不够看。

连拜登都承认，目前在电动汽车的竞赛上，是中国在引领，而不是美国。

不过，大家只看到了好的一方面，忽略了坏的一些方面。

那就是在电动汽车上，中国对国外芯片依赖还是相当大的，这一点是隐患，也是我们必须要搞定的地方。

新能源汽车相比于传统燃油车对芯片的需求、依赖更大，智能化更需要算力，需要高端芯片，这个大家都懂的。

就拿自动驾驶技术来说，对芯片性能、算力的要求就非常高，目前全球自动驾驶芯片，基本上被英伟达、高通垄断，智能座舱芯片，也基本被高通垄断。

国产虽然也有一些自动驾驶、智能座舱芯片，但与英伟达、高通比起来，还是有一定差距的。不过国产厂商们可没放弃，一直在努力，想要推出有竞争力的芯片来。

而近日，有一家国产自动驾驶芯片厂商亮出了成绩单，这家企业就是地平线。地平线表示，2023年是地平线成立8周年，到目前为止，地平线已与超过20家车企展开定点合作，征程系列芯片累计出货超280万颗。

事实上，目前国内众多的新能源汽车，都使用了征程系列芯片，比如长安UNI系列、理想ONE、理想L8、理想L7等。

280多万颗的销量，证明至少目前有几百万的汽车，已经不再使用国外的自动驾驶芯片，而是使用国产芯片了。

这也可以证明，在自动驾驶芯片领域，国产厂商确实已经打破了英伟达、高通的垄断，你觉得呢？

事实上，汽车产业的强大， 需要产业链一起强大，新能源汽车的强大，需要电池技术，电技术，电机技术，各种软件，自动驾驶技术， 以及基础芯片等的强大才行，否则只是空中楼阁。

所以国产厂商们加油吧，大家都像地平线一样，从各个方向一起努力，让全产业链都强大起来，才是真正强大的根本。