再創(chuàng)新紀(jì)錄!速騰聚創(chuàng)10月交付激光雷達(dá)突破12萬臺(tái)
關(guān)鍵詞: 速騰聚創(chuàng) 激光雷達(dá)交付量 智能駕駛產(chǎn)業(yè) 激光雷達(dá) 數(shù)字化激光雷達(dá)

11月11日,速騰聚創(chuàng)(RoboSense)官方發(fā)布消息稱,其10月激光雷達(dá)單月交付量突破120,000臺(tái),成功刷新行業(yè)單月交付紀(jì)錄。其中,具有里程碑意義的第12萬臺(tái)數(shù)字化激光雷達(dá)已順利交付至全球某新能源頭部車企。
這一交付成績(jī)的達(dá)成,恰逢中國(guó)智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。2025年以來,我國(guó)智能駕駛技術(shù)普及進(jìn)程顯著加速,據(jù)工信部最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,1至7月份,國(guó)內(nèi)具備組合駕駛輔助系統(tǒng)的乘用車新車銷量達(dá)776萬輛,滲透率高達(dá)62.6%。與此同時(shí),激光雷達(dá)作為智能駕駛核心感知部件,其裝機(jī)量與滲透率同步實(shí)現(xiàn)明顯提升,行業(yè)正式邁入前裝標(biāo)配量產(chǎn)時(shí)代,技術(shù)領(lǐng)先性的比拼已成為定義市場(chǎng)格局下半場(chǎng)的核心要素。
作為激光雷達(dá)領(lǐng)域率先布局全棧芯片自研的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,速騰聚創(chuàng)的規(guī)模化交付能力源于長(zhǎng)期技術(shù)積累。自2017年組建芯片研發(fā)團(tuán)隊(duì)以來,該企業(yè)于2022年實(shí)現(xiàn)SPAD-SoC芯片技術(shù)的突破性進(jìn)展,成為全球范圍內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)數(shù)字激光雷達(dá)發(fā)射、接收、處理全鏈路自研芯片均滿足AEC-Q系列車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的科技企業(yè)。
目前,基于SPAD-SoC與VCSEL先進(jìn)數(shù)字化架構(gòu),速騰聚創(chuàng)構(gòu)建起行業(yè)唯一可量產(chǎn)的數(shù)字化激光雷達(dá)矩陣,旗下EM4、EMX與E1等產(chǎn)品已全面進(jìn)入規(guī)模化量產(chǎn)交付階段,成為眾多新一代車型的首選配置。據(jù)了解,9月底至今,極氪9X、智己LS6、智己LS9等多款搭載EM4 520線激光雷達(dá)的高端智能車型已陸續(xù)完成上市發(fā)布。
業(yè)內(nèi)人士指出,此次速騰聚創(chuàng)單月交付量突破12萬臺(tái),不僅標(biāo)志著企業(yè)自身規(guī)模量產(chǎn)節(jié)奏邁上新臺(tái)階,更意味著數(shù)字化激光雷達(dá)已駛?cè)胍?guī)模化應(yīng)用的快車道。憑借全棧數(shù)字化芯片技術(shù)與成熟的車規(guī)級(jí)量產(chǎn)能力,速騰聚創(chuàng)正全面引領(lǐng)激光雷達(dá)行業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模爆發(fā),為全球智能汽車及機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。