12月8日，市調機構發(fā)布Gartner的一項研究顯示，未來幾年，只有少數(shù)幾家汽車公司可能會繼續(xù)在人工智能領域進行雄心勃勃的投資，這引發(fā)了人們對當前汽車業(yè)“興奮”能否帶來持久效益的質疑。

Gartner在其對汽車行業(yè)2026年的預測報告中表示，到2029年，只有5%的汽車制造商將保持強勁的人工智能投資增長，低于目前的95%以上。

該研究發(fā)現(xiàn)，只有擁有強大軟件基礎、精通技術的領導層和對人工智能始終非常長期的關注的汽車制造商才有望領先，這可能會加深人工智能競爭的鴻溝。

大眾汽車和其他傳統(tǒng)汽車制造商長期以來以工程技術而非軟件技能而聞名，它們正努力追趕特斯拉和比亞迪等以技術驅動的新競爭對手。

Gartner分析師Pedro Pacheco表示，許多傳統(tǒng)汽車制造商正在嘗試，但內(nèi)部障礙和過時的思維方式阻礙了它們。成功需要公司成為“數(shù)字化優(yōu)先”的組織，消除內(nèi)部障礙，并在最高層優(yōu)先考慮技術，包括軟件負責人直接向首席執(zhí)行官匯報。

“一家不擅長軟件的公司將不可避免地陷入困境，”他補充道。（校對/李梅）